铸铁型材材料与应用

铸铁型材的主要成分是铁，碳，硅。在这类合金中，碳化物的含量高于共晶温度时，其含碳量可以保持在奥氏体固溶体中。

铸铁型材的特殊拉伸、塑性较差，适用范围较广，但其铸造、减振等优良特性，可广泛用于汽车发动机缸套、车床等承压、振动零件。

铸铁具有结构紧凑、抗压气密性好、力学性能好、生产率高、生产费用低廉、节约能源等优点。铸铁是一种具有较高硬度的轴承，通常在较低温度下进行淬火和回火。该方法是：将各类铸件加热至860~900℃，并保温，使原始基质奥氏体化，再用油或盐类进行淬火，再经250~350℃加热、保温、回火，使原有的基体变为回火的马氏体和残余的奥氏体，保持原来的球形石墨形态。经处理后的铸件，其硬度、韧性均有所提高，石墨润滑性能得以保持，耐磨性能得到改良。

球化程度高，球数目多，易于加工。铸铁表面采用玻璃、搪瓷、铜、铬、钨电镀、渗碳、氨等表面处理，其性能比砂铸件、钢件要好得多。就产量来说，汽车业是铸铁的第二大客户，许多工程都需要用到它。

(1)一台发动机组件的电源；(2)传动装置，齿轮和轴套；(3)汽车悬挂、制动器、转向系统。动力源曲轴是一个能承受不断变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件，它的工作寿命可以达到十亿次。

为了延长发动机动力的使用寿命，汽车发动机制造厂对曲轴的选用非常慎重，在采用高强度贝氏体等温球铁时，为了增加动力-重量比，涡轮增压器的膨胀会影响到材质的设计，将其安装到500一70。C。

在此条件下，抗氧化能力和蠕变能力就显得尤为重要。性能好的铸铁在排水管中替代了灰铸铁，而随着温度的上升，将会得到更广泛的应用。

当然，它还可以用于工业生产。现代化的农业生产方式必须能提供可靠和持久的农具。铸铁型材在农业生产中得到了广泛的应用，如拖拉机配件、犁头、托架、夹具、皮带轮等。